随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，车辆的热管理已从传统的附属系统，演变为决定整车性能、安全与续航里程的核心技术。在刚刚于2026年2月5日闭幕的上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上，热管理领域的革新毫无悬念地成为全场焦点。本次展会不仅是一个产品展示平台，更是一次对未来技术路线的集中预演。
从“温控”到“全域能量管家”的角色跃迁
传统燃油车的热管理主要关注发动机冷却和座舱空调，而电动汽车的热管理系统则复杂得多。它需要精密地管理电池、电机、电控以及座舱等多个热域，其核心目标已从单纯的“温度控制”升级为“全车能量优化”。展会上，多家头部企业展示了其一体化热管理解决方案，通过智能算法，将电池产生的余热用于冬季座舱供暖，或将电机散热循环与电池温控系统联动，实现能量的高效循环利用。据某国际零部件巨头在展会同期论坛上披露的数据，其新一代智能热泵系统在-10℃环境下，能为电动汽车提升高达20%的冬季续航里程。
关键技术与材料的前沿突破
本次展会的技术革新具体体现在以下几个层面： 1. 超高效热泵与冷媒技术： 二氧化碳（R744）热泵系统已从概念走向大规模量产前夜。与传统的R134a冷媒相比，CO2在极寒条件下的制热效率优势明显，且环保性（GWP=1）无与伦比。多家中国本土供应商展示了成熟的CO2热泵模块，并宣布已获得国内主流新能源品牌的订单，预计在2026年下半年开始批量装车。这标志着中国在环保冷媒应用赛道上已处于全球领先地位。 2. 电池主动热管理进阶： 基于相变材料（PCM） 的电池热管理方案成为新热点。这种材料在相变过程中能吸收或释放大量潜热，犹如为电池包安装了“热能缓冲池”，能有效平抑快充或激烈驾驶时产生的峰值热量，提升电池寿命与安全性。同时，更精准的直冷直热技术通过制冷剂与电池单体或模组的直接接触，实现了更快速、更均匀的温控响应。 3. 智能化与集成化控制： 热管理系统的“大脑”也在飞速进化。通过集成更多高精度传感器和引入AI预测算法，系统能够基于实时路况、驾驶习惯、外部环境乃至导航信息，提前预判热负荷需求并进行主动调节。例如，在车辆导航至快充站前，系统可提前将电池温度调节至最佳的充电区间，从而大幅缩短充电时间。
本土供应链崛起与行业生态重塑
一个显著的趋势是，中国本土热管理供应商的创新能力与市场份额正在快速提升。他们不仅提供了高性价比的完整解决方案，更在系统集成度和软件控制算法上展现出极强的竞争力。展会现场，不少供应商与芯片企业、软件公司联合展示，预示着未来热管理系统的竞争将是跨领域的生态竞争。 对于行业从业者而言，这意味着需要更加关注系统级的整合能力与软件定义热管理的趋势。而对于消费者，这些革新将直接转化为更长的实际续航、更快的充电速度、更舒适的座舱体验以及更低的整车能耗。 ---
