2026年1月31日，上海国家会展中心内人声鼎沸，但在一家顶尖零部件企业的展台上，工程师正引导观众戴上专业耳机，聆听一段“特殊”的录音。这不是音乐，而是经过高灵敏度传感器采集并放大的、汽车零部件在运行中的“低语”与“呻吟”。这直观地揭示了现代汽车工业的核心追求之一：NVH性能优化。
什么是NVH？为何它是“零件的语言”？
NVH，即噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，是衡量汽车驾乘品质的关键指标。它被工程师们形象地称为“零件的语言”。当车辆行驶时，发动机的运转、轮胎与路面的摩擦、空气的流动，乃至内饰件的微小位移，都会产生振动并转化为噪声。这些声音和振动，本质上就是各个零部件在“诉说”自身的工作状态和健康状况。 一个异常的高频啸叫，可能指向电机轴承的磨损；一阵沉闷的低频轰鸣，或许暗示着悬置系统老化。因此，NVH优化不仅是提升静谧性与舒适性的工程，更是一门精密的“听诊”艺术，通过解读零件的“语言”，从源头上诊断并解决问题。
2026年展会前沿：从“隔”与“堵”到“智能预测与协同”
本届上海汽配展上，NVH技术已从传统的被动隔绝（如加装隔音棉、优化阻尼材料），迈入了主动控制、智能预测与系统协同的新阶段。 材料革新：新型超材料吸音结构和环保可回收的复合阻尼材料成为亮点。它们能在更薄、更轻的前提下，实现更宽频带的吸隔音效果，顺应了电动汽车轻量化的需求。 主动噪声控制（ANC）技术升级：如今的ANC系统不再局限于抵消发动机阶次噪声。展商展示了集成于电动车平台的全域主动声学控制系统，它能通过车内扬声器发射反相声波，精准抵消路噪、风噪等宽频噪声，甚至能为车辆创造独特的品牌提示音效。 数字孪生与AI预测：多家企业展示了基于数字孪生的NVH开发平台。在零件甚至整车物理原型制造出来之前，就能在虚拟世界中精准模拟其NVH表现，大幅缩短开发周期。结合AI算法，系统能预测零件在长期使用后的性能衰减趋势，实现预防性维护。例如，博世集团在2025年底发布的报告中就提到，其新一代智能悬架系统已能通过振动数据学习，提前98%预测减震器潜在故障。 系统级协同优化：技术领先的供应商强调“整体解决方案”。他们将电机、减速器、悬置、车身作为一个完整的振动系统进行匹配优化，从源头抑制振动传递路径，而非仅仅在末端处理噪声。
给行业与车主的实用启示
对于行业从业者，本次展会指明了方向：NVH开发必须前置于设计源头，并深度融合软件与硬件能力。对于车主，理解NVH有助于更科学地评估车辆品质。若爱车出现新的、持续的异响或振动，那正是关键零件发出的“求助信号”，应及时检查，因为这可能关联着安全与耐久性。 ---
